1.導軸承的作用。

車銑復合數控車床導軸承的目的是限制發電機主軸在指定導軸承間隙范圍內的徑向荷載。

2.導軸承的工作原理。

稀釋油潤滑塊軸瓦軸承的工作原理主要是當機組高速旋轉時，潤滑油進入軸瓦與軸頸的結合面。油冷卻器冷卻后，潤滑熱油再次進入軸瓦與軸頸的結合面。隨著機組的運行，潤滑油通過往復循環自動冷卻。當主軸旋轉時，在軸頸和襯套表面之間形成一個穩定的油楔，以承受徑向載荷，并將其轉移到導向軸承座上，然后轉移到機架上。

3.導軸承的組成。

車銑復合數控車床導軸承是一種稀油潤滑塊瓦軸承，主要由軸承蓋、潤滑油箱、冷卻器、回油管、軸承套、軸承座、負載螺釘、溫度計等組成。兩個機組的導套分為八個導套，均勻分布在發電機主軸的導軸頸上。

4.分析軸承溫度升高和單元振動升高的原因。

數控機床軸承溫度升高主要有兩個原因：

(1)軸承間隙的增加遠遠大于設計要求的間隙，導致潤滑油進入軸承瓦面時不易形成油楔，導致潤滑不良，導致軸承溫度升高，機組振動增大；

(2)軸瓷磚表面接觸點小，接觸面不足，不符合設備規格要求。

復合數控車床。

5.導軸承溫升的解決方案。

根據制造商的設計要求，當數控車床連續運行時，冷卻水的Z高溫不得超過25℃，瓷磚和油溫的Z高溫不得超過65℃。瓦數和油溫的變化不僅與冷卻水的溫度有關，還與潤滑油的循環以及主軸和頸部之間的間隙有關。

數控機床導向軸承的允許間隙為0.2~0.3mm(雙向間隙)，軸承下部浸入潤滑油中。當主軸順時針運行時，潤滑油很容易進入導向軸承的軸承表面，產生油楔。在潤滑瓷磚表面時，即使通過主軸的Z大擺動點，雖然匹配間隙Z小，但由于距離短，潤滑條件好，摩擦產生的熱量少，冷卻效果好，一般不會導致軸承溫升或瓷磚燃燒。