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數(shù)控車床機(jī)械手

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  • 機(jī)械手在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用方向

    在工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域，常常會(huì)遇到數(shù)控機(jī)床上的機(jī)械手。機(jī)械臂能完成搬運(yùn)、組裝、切割、噴染等多種作業(yè)，應(yīng)用十分廣泛。各種數(shù)控車床，具有自動(dòng)夾持、進(jìn)刀、切削、退刀、松開等功能，但仍需人工下料；裝入數(shù)控機(jī)床機(jī)械手，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)，一人操作多機(jī)。
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-10   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • 數(shù)控機(jī)床是如何實(shí)現(xiàn)高精密的加工

    數(shù)控機(jī)床是如何實(shí)現(xiàn)高精度加工的？加工過程中的誤差來源，主要包括機(jī)床幾何結(jié)構(gòu)誤差、彈性變形誤差和熱變性誤差等；其中熱變性誤差約為百分之七十，角度編碼器，以實(shí)現(xiàn)代替?zhèn)鹘y(tǒng)半閉環(huán)控制的全閉環(huán)控制，達(dá)到較高的精度要求。隨著LC201單片機(jī)的問世，使得
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-03   點(diǎn)擊次數(shù)：201

  • 機(jī)械手的數(shù)控分類

    機(jī)械手的數(shù)控分類。該車床機(jī)械手可分為單機(jī)數(shù)控車床機(jī)械手、藏式數(shù)控車床機(jī)械手、雙聯(lián)車床機(jī)械手、多聯(lián)車床機(jī)械手等，可根據(jù)客戶的具體要求定制。單機(jī)數(shù)控車床操作手。單機(jī)數(shù)控車床BLS機(jī)械手S系列是為單臺(tái)數(shù)控車床配置的：機(jī)械手自動(dòng)完成上上下下料、裝夾
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-24   點(diǎn)擊次數(shù)：188

  • 你知道什么是走心式數(shù)控車床

    走心機(jī)——全名為走心式數(shù)控車床，也可以叫主軸箱移動(dòng)式數(shù)控自動(dòng)化車床，經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合車床或縱切車床。本機(jī)屬加工設(shè)備，可同時(shí)對車、銑、鉆、鏜、攻、刻等進(jìn)行復(fù)合加工，主要用于五金、軸類非標(biāo)準(zhǔn)零件的批量加工。這種機(jī)床起源于德國和瑞士，早期主要用于軍
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-24   點(diǎn)擊次數(shù)：190

  • 多機(jī)桁架數(shù)控機(jī)床機(jī)械手自動(dòng)化生產(chǎn)線

    多機(jī)桁架數(shù)控機(jī)床機(jī)械手自動(dòng)化生產(chǎn)線滿足單工件從毛坯到工件的全過程，可在完成粗加工、精加工、自動(dòng)磨削、自動(dòng)銑、自動(dòng)鉆孔、自動(dòng)檢測、自動(dòng)清洗、烘干、自動(dòng)碼垛、自動(dòng)物流等各個(gè)生產(chǎn)工序后，直接進(jìn)入車間。多機(jī)型自動(dòng)線采用模塊化設(shè)計(jì)，基于單
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-19   點(diǎn)擊次數(shù)：232

  • 使用數(shù)控車床的下料機(jī)械手的好處你知道嗎？

    數(shù)控車床上下材料機(jī)械手是加工中心上下材料環(huán)節(jié)代替人工完成工件的自動(dòng)裝卸功能，可以代替人工實(shí)現(xiàn)銑削加工單元生產(chǎn)線上的立式、臥式、龍門加工中心、數(shù)控銑削加工中的工件搬運(yùn)、取件、裝卸等上下材料作業(yè)，工件翻轉(zhuǎn)和工序轉(zhuǎn)換。
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-10   點(diǎn)擊次數(shù)：179

  • 數(shù)控車床下料機(jī)械手的特點(diǎn)是什么？

    自動(dòng)加工中的輔機(jī)使用壽命問題一直為人們所詬病，數(shù)控車床下料機(jī)械手能很大程度上解決這一問題，它能根據(jù)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和物料完成方式實(shí)現(xiàn)規(guī)定動(dòng)作，使物料抓取更加謹(jǐn)慎，那么數(shù)控車床下料機(jī)械手與傳統(tǒng)的自動(dòng)加工設(shè)備相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？一、靈活性。
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-03   點(diǎn)擊次數(shù)：211

  • 全自動(dòng)化數(shù)控車床的工作原理及加工性能

    全自動(dòng)化數(shù)控車床自動(dòng)加工，加工速度快，雜亂無章的零件一次加工成型，加工精度準(zhǔn)確可靠，可完成車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、臺(tái)階、切口、壓花、鉆孔、攻絲、板牙、切削等工序，整個(gè)過程一次完成。全自動(dòng)化數(shù)控車床是一種走到到式的、高性能、
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-27   點(diǎn)擊次數(shù)：464

  • 你知道精密加工的加工方式有哪些嗎？

    隨著制造業(yè)的迅速發(fā)展，人們生產(chǎn)加工方式的方法，都是在不斷地提高中，以前的方法是很少的，現(xiàn)在很久很久很久了，精密零件的加工也是一樣，那么精密零件的加工方法又分為幾種？加工精密零件的生產(chǎn)流程會(huì)有車、銑、刨、磨、鉗、沖模、鍛造等工序。沖模：沖模選
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-20   點(diǎn)擊次數(shù)：193

  • 數(shù)控機(jī)床未來的發(fā)展方向是什么

    受工業(yè)4.0和中國制造2025的影響和推動(dòng)，中國制造業(yè)正經(jīng)歷著巨變。機(jī)器人技術(shù)、3D打印等技術(shù)的發(fā)展對數(shù)控機(jī)床行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。那么，在這股浪潮的推動(dòng)下，未來的R&D和數(shù)控機(jī)床行
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-15   點(diǎn)擊次數(shù)：353

  • 高精密數(shù)控車床的六大生產(chǎn)模式

    很多高精密的數(shù)控車床都是采用進(jìn)口主軸承，具有高速、高剛度和高精度等特點(diǎn)。那麼高精密的數(shù)控車床究竟有什麼生產(chǎn)模式？可以分為以下六種模式：一、剛性自動(dòng)化生產(chǎn)線：采用高精密數(shù)控機(jī)床的重復(fù)指令，大規(guī)模精化生產(chǎn)線，對提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質(zhì)量有重要意
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-13   點(diǎn)擊次數(shù)：186

  • 超精密數(shù)控機(jī)床靜壓導(dǎo)軌直線度調(diào)整方法

    超精密數(shù)控機(jī)床靜壓導(dǎo)軌直線度調(diào)整方法所述靜壓導(dǎo)軌包括：動(dòng)導(dǎo)軌和定導(dǎo)軌，動(dòng)導(dǎo)軌和定導(dǎo)軌之間用靜壓油膜隔開，動(dòng)導(dǎo)軌在定導(dǎo)軌上移動(dòng)時(shí)，以動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)的低點(diǎn)為基準(zhǔn)，測量導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)各點(diǎn)在高度方向上的直線度誤差；在定導(dǎo)軌上安
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-06   點(diǎn)擊次數(shù)：214
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